e' impermeabilização!
O TRAFIK HP 500 é um sistema líquido de impermeabilização altamente resistente. Faz parte da linha de produtos de impermeabilização com poliuretano SOPREMA ALSAN, o sistema TRAFIK HP 500 consiste em um primer e 3 camadas de revestimento mono-componentes de poliuretano. Devido às suas excelentes propriedades de alongamento e alta resistência abrasiva, o sistema TRAFIK HP 500 impermeabiliza e protege estruturas de concreto expostas a tráfego de pedestres e de veículos.
Alta resistência
O sistema TRAFIK HP 500 é resiste à punção, desgaste, variações de temperatura e raios UV, fornecendo proteção opcional mesmo em áreas de alto tráfego.
Sistema leve e pesado
O TRAFIK HP 500, pesando somente 2Kg/m2, é um sistema leve e pesado que não necesita ser coberto por concreto ou asfalto, oferecendo a altura máxima em estruturas de estacionamento.
Risco de Infiltração de água reduzido
O sistema TRAFIK HP 500 é a solução perfeita para alçadas de impermeabilização e detalhes complexos. Este impermeabilizador líquido proporciona uma superfície lisa, uma membrana sem tecido que reduz o risco de qualquer infiltração.
Aplicação livre de preocupações
Os produtos TRAFIK HP 500 são mono-componentes, produtos de impermeabilização de poliuretano, que não necessitam de mistura no local, facilitando a sua aplicação e reduzindo os risco de problemas de cura.
TRAFIK 500 HP
OS SISTEMAS ALSAN TRAFIK HP 500:
A SOPREMA oferece diferentes sistemas que variam dependendo do tipo e da intensidade de tráfego. Para selecionar o sistema mais adequado para o seu projeto, contate um dos representantes técnicos SOPREMA.
Os Componentes:
- O "primer" de poliuretano: permite a adesão do sistema TRAFIK HP ao suporte;
- A membrana de impermeabilização de poliuretano (aromatic);
- A membrana de revestimento de poliuretano que assegura a durabilidade do sistema (aliphatic).
Os sistema TRAFIK HP 500 garante superfícies impermeabilizadas com vida útil acima de 10 anhos.
VANTAGENS:
- os PU tem ótimas propriedades de alongamento (500 %);
- os PU tem ótimas resistência à tração (8MPa);
- os PU tem ótimas propriedades de adesão ao suporte;
- os PU não precisão de um tecido de reforço;
- os PU modernos não tem cheiro, 0% V.O.C. e são 100% sólidos;
- os PU tem ótima aderência entre as camadas (relevante em áreas de trafego);
- os PU tem ótima equilíbrio custo beneficio;
- os PU tem um tempo de cura adequado a aplicações em grandes áreas.
OS SISTEMAS:
sistema 1
PEDESTRE Leve
Proteção de concreto à vista.
Para tráfego de pedestres áreas como oficinas mecânicas, varandas, pavimentos, etc, permite uma leve solução, requerendo menos camadas.
1. TRAFIK HP 515 primer
2. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
sistema 2
PEDESTRE Pesado
Laje térrea, proteção de concreto à vista. Para tráfego de pedestres áreas como oficinas mecânicas, varandas, pavimentos, etc, permite uma leve solução, requerendo menos camadas.
1. TRAFIK HP EP110 epoxy primer
2. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
sistema 3
PEDESTRE “sob revestimento”
Para tráfego de pedestres áreas como varandas, pavimentos, etc, permite uma leve solução, requerendo menos camadas.
1. TRAFIK HP 515 primer
2. TRAFIK HP 525 membrana aplicada em duas demãos
sistema 3.1
COBERTURA sem acesso
Para tráfego de pedestres apenas de manutenção. Recuperação de coberturas existentes.
1. TRAFIK HP 515 primer
(OPTIONAL 2. TRAFIK HP 525 membrana com metade da espessura total)
3. TRAFIK HP 535 revestimento membrana com metade da espessura total
sistema 3.2
COBERTURA com acesso
Para tráfego de pedestres. Recuperação de coberturas existentes.
1. TRAFIK HP 515 primer
2. TRAFIK HP 525 membrana com metade da espessura total
3. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
sistema 4
VEÍCULOS Ligeiro
Para áreas de tráfego ligeiro de veículos, tais como parques de estacionamento, SOPREMA recomenda um sistema intermediário de impermeabilização para áreas pedestres e vagas de estacionamento.
1. TRAFIK HP 515 primer
2. TRAFIK HP 525 membrana
3. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
sistema 4.1
VEÍCULOS Ligeiro “em laje térrea”
Área de lage térrea, com umidade ascendente, tráfego ligeiro de veículos
1. TRAFIK HP EP110 epoxy primer
2. TRAFIK HP 525 membrana
3. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
sistema 5
VEÍCULOS Intenso
Para áreas de tráfego intenso de veículos, tais como áreas de manobras, rampas, e catracas de pagamento em estacionamento, SOPREMA recomenda o sistema tráfego intenso de veículos.
1. TRAFIK HP 515 primer
2. TRAFIK HP 525 membrana
3. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
4. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
sistema 5.1
VEÍCULOS Intenso (em laje térrea)
1. TRAFIK HP EP110 epoxy primer
2. TRAFIK HP 525 membrana
3. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
4. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
sistema 6
BANHEIROS Pesado
1. TRAFIK HP 515 primer
2. TRAFIK HP 525 membrana aplicada em duas demãos
Na 2 ª demão enquanto ainda molhada pode se adicionar areia para melhorar adesão.
sistema 6.1
BANHEIROS Leve
1. TRAFIK HP 525 membrana aplicada em duas demãos
Na 2 ª demão enquanto ainda molhada pode se adicionar areia para melhorar adesão.
sistema 7
PISO VINILICO Mínimo
1. TRAFIK HP EP110 epoxy primer
sistema 7.1
PISO VINILICO Leve
1. TRAFIK HP EP110 epoxy primer
3. TRAFIK HP 535 revestimento
sistema 7.2
PISO VINILICO Pesado
1. TRAFIK HP EP110 epoxy primer
2. TRAFIK HP 525 membrana com metade da espessura total
3. TRAFIK HP 535 revestimento
sistema 8
PISCINAS (em laje térrea) *
Piscinas em laje térrea
1. TRAFIK HP EP110 epoxy primer
2. TRAFIK HP 525 membrana
3. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
sistema 8.1
PISCINAS (sobre o nivel do solo) *
1. TRAFIK HP 515 primer
2. TRAFIK HP 525 membrana
3. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
* NOTA
Se o TRAFIK é o sistema à vista, sem revestimento cerâmico, a camada TRAFIK HP 535 tem que ser com agregados para aumentar a adesão com a argamassa colante do revestimento.
sistema 8.2
PISCINAS Recuperação (sobre o revestimento cerâmico)
1. TRAFIK HP 515 primer
2. TRAFIK HP 525 membrana
3. TRAFIK HP 535 revestimento (em algum lugares com agregados).
sistema 8.3
PISCINAS Recuperação (sobre o revestimento cerâmico – laje térrea)
1. TRAFIK HP EP110 epoxy primer
2. TRAFIK HP 525 membrana
3. TRAFIK HP 535 revestimento (em algum lugares com agregados).
sistema 9
ARQUIBANCADAS (espaço dos bancos)
1. TRAFIK HP 515 primer
2. TRAFIK HP 525 membrana
3. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados (colorido)
sistema 9.1
ARQUIBANCADAS (passarelas anti-derrapante)
1. TRAFIK HP 515 primer
2. TRAFIK HP 525 membrana
3. TRAFIK HP 535 revestimento e agregados
4. TRAFIK HP 535 colorido
NOTA sobre o epoxy Primer:
Em caso de placa de concreto apoiada diretamente sobre o solo o grande o problema que vamos encontrar na vida da estrutura será a umidade ascendente. Por isso, e' necessário instalar uma barreira para redução de umidade.
Entoou, o sistema necessita de um "primer epoxy" EP110, os seja, de uma barreira a umidade ascendente.
Nota: se o teor de umidade no concreto é muito alto, você pode precisar de duas demãos de primer!
NOTA sobre os Agregados:
Areia de sílica, a mesma usada para jateamento de areia).
Tamanho:
0,6-1,2 milímetros;
Embalagem/Quantidade:
Saco de 23 kg geralmente;
Sistemas leves (método de transmissão) :0,5-0,7 kg / m²;
Sistemas pesados (método de saturação completa) :1,5-2,4 kg / m².
NOTA sobre contato com agua/chuva:
Chuva antes da aplicação:
O substrato tem que ser perfeitamente seca (teste de folha de plástico);
Chuva durante a aplicação:
-515 seca em 2 horas (a 25 º C): se começa a chuva, enquanto ainda molhado, você tem que esperar, deixe secar e aplicar novamente 515;
-525 seca em 5 horas: se a chuva começa enquanto ainda molhado, você tem que esperar, deixe secar e voltar a aplicar novamente 525;
-535 seca em 10 horas: se a chuva começa enquanto ainda molhado, você tem que esperar, deixe secar e voltar a aplicar novamente 535.
NOTA espessuras das camadas, o sistema completo tem 0,99 mm de espessura:
-515, 5 mills, 0,127 mm;
-525, 20 mills, 0,508 mm;
-535, 14 mills, 0,356 mm.
